김한표 의원은 지난 6일「국회 산업통상자원위원회 산업통상자원부 대상 종합국정감사」에서, 국내 조선업계가 세계 1위를 고수하기 위해선 고급화, 다양화, 친환경 기술확보를 위한 정부지원 대책 수립이 중요함을 강조했다.
김 의원은“최근 현대·삼성·대우조선해양 등 국내 빅3 조선업계 마저 실적악화로 경영위기가 발생하고 있다”며,“국내 조선업의 생존을 위해서는 중국이나 일본보다 한 발 앞서 LNG선과 대형 컨테이너선, 탱커 건조 능력을 바탕으로 해양플랜트나 크루즈선 등 고부가가치 선박 건조를 위한 기술력을 쌓고 인프라를 확충하는 것이 무엇보다 중요하며, 이를 위한 정부의 전폭적인 지원이 필요한 시점”이라고 강조했다.
또한 김 의원은“국내 조선업의 활성화를 위해서는 LNG 연료추진선박 산업의 발전이 필수적이다”며,“작년 2014년 기준으로 신규 LNG 연료 추진선 발주 및 기존 선박의 LNG 연료추진선 개조시장은 약 6조원에 불과하지만, 향후 2025년에는 시장규모가 약 148조원으로 25배 정도 확대될 것으로 예상하고 있다”고 말했다.
이어 김 의원은“LNG 선박산업이 성공하려면, LNG 운반선, LNG 연료추진선박, LNG 벙커링 등의 LNG 기자재 개발, 시험 및 인증센터 구축, LNG 선박 기술개발 등을 위한 LNG 클러스터 구축이 필요하다”고 강조하며,“LNG 클러스터가 최고의 시너지효과를 발휘하기 위해서는 국내 대형조선사들이 입지하고 있고, 기업간 협력체계 구축이 용이한‘해양플랜트 국가산업단지’가 조성된 곳에서 집중적으로 연구하고, 선박을 건조하는 것이 가장 효과적이며, 이를 위한 정부의 지원방안 마련이 필요하다”고 강조했다.
아울러 김 의원이“어려운 조선업계를 위한 실효성 있는 정부의 지원을 위해서는 장관이 직접 조선산업 현장을 찾아가서 업계의 어려움을 살펴보고 지원방안을 강구해야 할 것”이라고 촉구하자, 윤상직 산업통상자원부 장관은“오는 8일, 거제를 방문해서 조선해양플랜트 산업 내실화 방안을 점검 하겠다”고 답변했다.
